Μην ανησυχείτε αν αποτύχει ο κινητήρας της μοτοσικλέτας. Προσδιορίστε ποιο είναι το σφάλμα και ποιο είναι το σφάλμα. Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθοι τύποι: ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει ή να ξεκινήσει δύσκολη. ξαφνικά σβήνει ή δεν μπορεί να σβήσει στην πορεία? η μοτοσυκλέτα είναι αδύναμη ή ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί. ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα. ο κινητήρας έχει ασυνήθιστο ήχο που χτυπάει. το καρμπυρατέρ θερμαίνεται και εξαντλείται Ο σωλήνας εκτοξεύεται.
Οι κύριοι λόγοι για αυτές τις αποτυχίες είναι: το σύστημα παροχής καυσίμων είναι ανώμαλο. το σύστημα ανάφλεξης δεν λειτουργεί σωστά. τα κινούμενα μέρη του κινητήρα είναι φθαρμένα. ο κινητήρας παρουσιάζει διαρροή ή διαρροή λαδιού. τα μέρη έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν συναρμολογηθεί ακατάλληλα. ο βενζινοκινητήρας είναι κυρίως το κύκλωμα λαδιού και το κύκλωμα συχνά παρουσιάζει δυσλειτουργίες. , η μηχανική βλάβη είναι μικρότερη μόνο στην περίπτωση σοβαρής φθοράς, ακατάλληλης ρύθμισης συναρμολόγησης ή ατυχημάτων. Επομένως, κατά τη διάγνωση ενός σφάλματος, ελέγξτε πρώτα το σύστημα ανάφλεξης.
Ελέγξτε κυρίως την κατάσταση λειτουργίας του μπουζί, το ρελέ εκκίνησης και το πηνίο ανάφλεξης ή την αποσύνδεση του διακόπτη, ο κινητήρας δεν μπορεί να παράγει ηλεκτρισμό, ρυθμιστή, βλάβη μπαταρίας κ.λπ. Ελέγξτε ξανά το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Το αν η γραμμή καυσίμου της δεξαμενής καυσίμου είναι ξεμπλοκάρισμα είναι "κακή πετρέλαιο" ή "πλούσιο λάδι". Στη συνέχεια ελέγξτε τη συμπίεση του κυλίνδρου και τη στεγανότητα του στροφαλοφόρου.
Παρόλο που πρόκειται για σχετικά περίπλοκη δουλειά στη διάγνωση του ήχου, αλλά με τόσο θεωρητική γνώση όσο και πρακτική εμπειρία, τα αποτελέσματα της διάγνωσης είναι πιο ακριβή. Δώστε προσοχή στα χαρακτηριστικά του ήχου, αν και μερικοί ήχοι είναι μεγάλοι, αλλά ο αντίκτυπος στον κινητήρα είναι μικρός, δηλαδή "ωφέλιμος ήχος". ορισμένοι ήχοι είναι μικροί, αλλά ο αντίκτυπος στον κινητήρα είναι πολύ μεγάλος, δηλαδή "κακόβουλος θόρυβος". Όταν εμφανιστεί μια φαύλη φωνή, θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. Αν εμφανιστεί ένας καλοήθης ήχος, μπορείτε να πάτε στο σπίτι και να το επισκευάσετε. Έλεγχος για δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα Ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει και τα κοινά αίτια είναι: Το μίγμα είναι πολύ άπαχο.
Όταν η κρύα εκκίνηση είναι πολύ χαμηλή, το μείγμα είναι πολύ άπαχο, γεγονός που αποτελεί έναν από τους λόγους για τη δυσκολία στην εκκίνηση. Σε αυτή την περίπτωση, η πλούσια βαλβίδα πρέπει να ανοίξει ή να ρυθμιστεί η συγκέντρωση του μείγματος καρμπυρατέρ. Ελέγξτε αν το LK80T λειτουργεί σωστά. Υπάρχει μια μικρή διαρροή αέρα, η οποία συνήθως συμβαίνει στη διασταύρωση μεταξύ του καρμπυρατέρ και της κεφαλής του σωλήνα εισαγωγής ή του αριστερού και δεξιού στροφαλοθάλαμου. Εφαρμόστε μερικές σαπουνόνερο στην ραφή αρμού ή αρμού και ξεκινήστε μερικές φορές. Ο άνθρακας του μπιντα είναι σοβαρά "πνιγμένος". Και οι δύο αυτές συνθήκες μειώνουν την ένταση του σπινθήρα και προκαλούν δυσκολία στην εκκίνηση.
Οι μπουζί οφείλονται κυρίως στην κακή καύση ή στο υπερβολικό έλαιο, ενώ οι "πλημμύρες" οφείλονται σε υπερβολικό μείγμα. Το διάκενο του ηλεκτροδίου του μπουζί είναι υπερβολικά μεγάλο ή πολύ μικρό, επηρεάζοντας τη δύναμη του σπινθήρα. Ηλεκτρονική δυσλειτουργία ανάφλεξης. Μπορεί να κριθεί συγκρίνοντας το ηλεκτρονικό μοντέλο του ομότιμου μοντέλου με καλή κατάσταση λειτουργίας. Η κακή επαφή ή διαρροή ενδέχεται να παρουσιαστεί στην καλωδίωση του υπόλοιπου συστήματος ανάφλεξης. Το πηνίο μαγνητικής ανάφλεξης δεν λειτουργεί σωστά.
Το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί σωστά, αλλά η εκκίνηση είναι ακόμα δύσκολη, επομένως είναι πιθανό ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Εκτός από το εάν το λάδι στη δεξαμενή καυσίμου αναμειγνύεται με νερό ή όχι, το σύστημα τροφοδοσίας λαδιού ελέγχει κυρίως το καρμπυρατέρ και το καρμπυρατέρ προκαλεί συχνά κακή παροχή λαδιού λόγω υπερβολικών ακαθαρσιών στο θάλαμο πλωτήρα και απόφραξη του κύριου ανοίγματος . Οι υπερβολικές ποσότητες άνθρακα στη θύρα εξάτμισης και το σωλήνα εξαγωγής και στο εσωτερικό του σιγαστήρα είναι πολύ βρώμικες, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση.
Εάν ο κινητήρας της μοτοσικλέτας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, μπορεί να ελεγχθεί σύμφωνα με τις παραπάνω εννέα μεθόδους και μπορεί να εξαλειφθεί μία προς μία και κάθε μία μπορεί να επισκευαστεί για να αποκατασταθεί η καλή απόδοση εκκίνησης του κινητήρα.