Όταν η μοτοσικλέτα σταθμεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από ένα μήνα), δεν είναι η ρωγμή του ελαστικού, η μπαταρία είναι ανεπαρκής και το καρμπυρατέρ, η δεξαμενή καυσίμου είναι φραγμένη και ο κινητήρας έχει ανώμαλο θόρυβο. Ως αποτέλεσμα, πολλοί από τους φίλους μου θεώρησαν ότι οι μοτοσικλέτες ήταν καλύτερες από ό, τι τους οδήγησαν. Στην πραγματικότητα, όταν σταθμεύετε τη μοτοσικλέτα σας, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι άψογο.
1. Καθαρίστε πρώτα τη μοτοσικλέτα, στεγνώστε την ή στεγνώστε την. Τα εκτεθειμένα κινούμενα μέρη (όπως οι αλυσίδες), οι βίδες ρύθμισης, τα ρουλεμάν κλπ. Θα πρέπει επίσης να είναι επικαλυμμένα με λάδι ή βούτυρο για να αποφευχθεί η σκουριά.
2. Απελευθερώστε τη βενζίνη από τη δεξαμενή καυσίμου και αποθηκεύστε τη σε σφραγισμένο δοχείο. Διαφορετικά, τα "ελαφρά εξαρτήματα" στη βενζίνη θα μειωθούν (μεταβλητότητα στην ατμόσφαιρα) λόγω παρατεταμένης τοποθέτησης, με αποτέλεσμα τη δυσκολία ή την αδυναμία εκκίνησης της μοτοσικλέτας. Ταυτόχρονα, η βενζίνη στο καρμπυρατέρ θα πρέπει να εξαντληθεί για να αποτρέψει τις ακαθαρσίες στη βενζίνη να φράξουν το λάδι για να μπλοκάρουν τους πόρους, τις διόδους λαδιού και άλλα συστατικά του καρμπυρατέρ.
3. Αφαιρέστε την μπαταρία από το αυτοκίνητο και σκουπίστε την. Πριν το αυτοκίνητο σταματήσει, προσθέστε την ισχύ του ποδιού στο στεγνό μέρος και το συμπληρώστε μία φορά το μήνα. Ωστόσο, μην απελευθερώνετε τον ηλεκτρολύτη στη μπαταρία για να αποτρέψετε την έκθεση των πλακών στον αέρα και την πρόκληση οξείδωσης των πλακών.
4. Μια τετράχρονη μοτοσυκλέτα θα πρέπει να εγχύσει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού στο σωλήνα εξατμίσεως. Αφαιρέστε το σωλήνα εξατμίσεως από το αυτοκίνητο, προσθέστε μικρή ποσότητα λαδιού από το μπροστινό άκρο του σωλήνα εξαγωγής, τοποθετήστε τον αγωγό εξαγωγής και στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα για να κατανείμει ομοιόμορφα το λάδι στο εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα εξάτμισης για να αποφύγετε τη σκουριά.
5. Αφαιρέστε το μπουζί, προσθέστε 20 ml καθαρού λαδιού τετραχρόνου ειδικά για μοτοσικλέτες από το μπουζί στον κύλινδρο, τοποθετήστε το μπουζί, απενεργοποιήστε το διακόπτη κλειδώματος της ανάφλεξης (θέση OFF) και πατήστε το μοχλό εκκίνησης 5-6 φορές για να φτιάξετε το λάδι ακόμα. Διανέμεται στον τοίχο του κυλίνδρου. Εάν η μοτοσικλέτα δεν έχει πέλμα εκκίνησης, αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί, ανοίξτε το διακόπτη κλειδώματος της ανάφλεξης (θέση ON) και πατήστε το κουμπί εκκίνησης για 2-3 δευτερόλεπτα.
6. Τα εμπρός και πίσω ελαστικά διατηρούν την τυπική πίεση αέρα. Εάν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή, το ελαστικό θα είναι πρόωρα παλαιό και θα σπάσει.
7. Υποστηρίξτε τη μεγάλη στήριξη, η πίεση των μοτοσικλετών στο ελαστικό φτάνει τα προβλεπόμενα πρότυπα και τα ελαστικά είναι γεμισμένα με ξύλινα τεμάχια έτσι ώστε οι τροχοί να μην αγγίζουν τη γη.
8. Καλύψτε το αυτοκίνητο με ένα αναπνεύσιμο βαμβακερό ύφασμα (δεν καλύπτεται με πλαστική ταινία ή πανί), σταθμεύστε το σε ένα αεριζόμενο, στεγνό, καθαρό, αδιάβροχο, αντηλιακό και αποφύγετε εύφλεκτα προϊόντα, προϊόντα χημικής διάβρωσης. Εάν τα επιβλαβή αντικείμενα αποθηκευτούν μαζί, θα επιταχυνθεί η γήρανση της μοτοσικλέτας και θα γίνουν παλιά.
9. Για λόγους ασφαλείας, απενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης και τραβήξτε έξω το κλειδί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ασφαλίσει το τιμόνι. Προσθέστε μια κλειδαριά για να κλειδώσετε το μπροστινό κλονισμό ή να κλειδώσετε την κλειδαριά πίσω τροχού