Αντίγραφο της Honda Super Cub
Honda σούπερ cub είναι δημοφιλής για τα πολλά πλεονεκτήματά της, όπως η αντοχή, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλό θόρυβο, εξαιρετική απόδοση, και εξαιρετική ποιότητα. Όσο για τη μοτοσικλέτα μεγάλης διάρκειας πώλησης και με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Honda, δεν είναι άλλη από τη HONDA Super Cub. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να ειπωθεί ότι είναι η περήφανη δουλειά της Honda. Έχουν περάσει 60 χρόνια από τη γέννηση, την παραγωγή και τις πωλήσεις του, αν και δεν έχει υπάρξει καμία τάση να σταματήσει η παραγωγή μετά από τόσα χρόνια.
Ιστορία μοντέλων
ο Honda Super Cub έκανε το ντεμπούτο του το 1958, δέκα χρόνια μετά την ίδρυση της Honda Motor Co. Ltd. Το αρχικό 1952 Honda Cub F ήταν ένα κλιπ-για κινητήρα ποδηλάτου. Honda κράτησε το όνομα, αλλά πρόσθεσε το πρόθεμα «Super» για το ολοκαίνουργιο ελαφρύ μηχάνημα. Το Super Cub πωλούνται κακώς στην αρχή, κυρίως λόγω της ύφεσης στην Ιαπωνία, και στη συνέχεια τρεις μήνες μετά την έναρξη του 1958, όταν οι καταγγελίες των πελατών άρχισαν να κυλούν σε περίπου ολίσθηση συμπλέκτες. Οι πωλητές της Honda και οι εργάτες του εργοστασίου εγκατέλειψαν τις διακοπές τους για να επισκευάσουν τα επηρεαζόμενα Super Cubs, επισκεπτόμενοι κάθε πελάτη αυτοπροσώπως. Όταν εισήχθη στις ΗΠΑ, το όνομα άλλαξε σε Honda 50, και αργότερα Honda Passport C70, και C90, επειδή το εμπορικό σήμα αεροπλάνο Piper Super Cub είχε προτεραιότητα. Ομοίως, στη Βρετανία ήταν μόνο σήμα "Honda 50", "Honda 90" κλπ.
Η κοινωνία των αυτοκινητικών μηχανικών της Ιαπωνίας (στα ιαπωνικά), συμπεριλαμβανομένου του 1958 Honda Super Cub C100 ως ένα από τα 240 ορόσημα της ιαπωνικής τεχνολογίας αυτοκινήτων.
Τεχνική CP110-11A
| Μηχανή | |
| Τύπος κινητήρα: | Ενιαίος κύλινδρος, άνεμος-δροσισμένος, τετράχρονος |
| Μετατόπιση (ml): | 97 |
| Διάτρηση X Εγκεφαλικό επεισόδιο (mm): | 50x49.5 |
| Λόγος συμπίεσης: | 9.1:1 |
| Μέγιστη ισχύς(kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Μέγιστη ροπή(N.m/r/min): | 6.5/5500 |
| Μέγιστη ταχύτητα(km/h): | ≥70 |
| Λίπανση: | Πίεση, παφλασμός |
| Τύπος συμπλέκτη: | Πολυπληθής υγρός συμπλέκτης, αυτόματος |
| Ανάφλεξης: | Cdi |
| Σύστημα εκκίνησης: | Ηλεκτρικός/λάκτισμα ; Ηλεκτρονικά/Λάκτισμα |
| Σύστημα μεταφοράς: | Μονάδα δίσκου αλυσίδας |
| Πλαίσιο | |
| Μπροστινό φρένο: | Φρένο τυμπάνου |
| Πίσω φρένο: | Φρένο τυμπάνου |
| Μπροστινό ελαστικό: | 2.25-17 |
| Πίσω ελαστικό: | 2.50-17 |
| Μπαταρία: | 12V/4Ah |
| Διαστάσεις | |
| L *W * H (mm): | 1830×670×1000 |
| Ύψος καθίσματος(mm): | 770 |
| Μεταξόνιο(mm): | 1210 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος(mm): | 80 |
| Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος(kg): | 150 |
| Χωρητικότητα αναβάτη: | 1 Άτομο |
| Στεγνό. Weigth(kg): | 90 |
| Λάδι κινητήρα(L): | 0.9 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου(L): | 4.1L |
| Άλλοι | |
| Μέγεθος συσκευασίας(mm): | 1650×770×840(双） |
| Βάρος συσκευασίας(kg): | 110 |
| Φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων(40HQ): | 126 / SKD , 210/ CKD |
Προσόντα προϊόντος
Αυτό το μοντέλο έχει κάποτε πιστοποιητικό ΤΗς ΕΟΚ, και ψάχνουμε για νέους συνεργάτες στην Ευρώπη και την αμερικανική αγορά. Αυτό το μικρό είναι ακόμα επίσης δημοφιλές σε όλο τον κόσμο. Είναι μια θαυμάσια επιλογή για την καθημερινή ιππασία σας για να εργαστείτε ή στην αγορά. Η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και η υπηρεσία μεγάλης διάρκειας ζωής θα σας υποστηρίζουν καθημερινά. Δεν ειναι αυτο να ειναι να πρεπει να δώσετε πάρα πολλή προσοχή στη συντήρησή του, δεδομένου ότι έχει την καλύτερη ικανότητα να han η χειρότερη κατάσταση.
Όλα τα προϊόντα διανέμονται σε εγχώριους και υπερπόντιους πελάτες στις αγορές εξαρτημάτων αυτοκινήτων σε περισσότερες από 30 χώρες και περιοχές συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, των ΗΠΑ, της Μέσης Ανατολής και της Νότιας Αμερικής κ.λπ. Ένα πλήρες δίκτυο πωλήσεων και υπηρεσίες μετά την πώληση έχουν δημιουργηθεί με επιτυχία.
Εμείς accpet πιο βολικό όρο πληρωμής. Και προσφέρουμε την καλύτερη υπηρεσία με το δυνατό συντομότερο χρόνο παραγωγής για να υποστηρίξουμε την επιχείρηση των πελατών και των διανομέων μας για να αυξηθούν.
Παράδοση και αποστολή
Δημοφιλείς Ετικέτες: Honda έξοχη, μοτοσικλέτα cub, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος, που γίνεται στην Κίνα
Αποστολή ερώτησής
