Το CG125 αναπτύχθηκε από τοCB125για τις αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών. Τα δύο μοντέλα ήταν πολύ παρόμοια, με πολλά κοινά μέρη. Η κύρια διαφορά ήταν στα πάνω άκρα: το CB είχε ένα εναέριο έκκεντρο (OHC). Ένα σφάλμα με πολλούς κινητήρες Honda OHC εκείνης της εποχής (γενικά ονομάζονται CB), ήταν ότι είχαν την τάση να φορούν τα ρουλεμάν εκκεντροφόρου αν παραλείπονταν οι αλλαγές λαδιού. Ο κινητήρας CG αναπτύχθηκε ειδικά για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα (μεταξύ άλλων) καθώς η Honda συνειδητοποίησε ότι οι αναβάτες στις αναπτυσσόμενες χώρες έκαναν ελάχιστη ή καθόλου προληπτική συντήρηση. Για να κάνει το ποδήλατο πιο αξιόπιστο με ελάχιστες εργασίες συντήρησης, το CG125 χρησιμοποιεί βαλβίδες εναέριας κυκλοφορίας (OHV) με ράβδους ώθησης, φίλτρο αέρα αφρού που πλένεται και πλήρως κλειστή αλυσίδα. Η πλήρως κλειστή αλυσίδα εγκαταλείφθηκε το 2004

Προσδιορισμός
VIN (Αρ. πλαισίου)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
Κινητήρας Αρ.	156FMD☆xxxxxxxx☆
Κινητήρας
Τύπος	124 cc, 4-Εγκεφαλικό, Μονό κύλινδρος, Αερόψυκτος
Borex Stroke	56,5mm X 49,5mm
Συμπίεση	9.0:1
Έξοδος, Μέγιστη (Kw/Rpm)	7.8/9000
Ροπή, Μέγιστη (NM/Rpm)	8.2/7500
Ανάφλεξη	CDI
Σύστημα εκκίνησης	Kick/Ηλεκτρικό
Μετάδοση	5-Ταχύτητα, Χειροκίνητος συμπλέκτης
Οδηγήστε το τρένο	Αλυσίδα
Σασί
Ανάρτηση/Εμπρός	Υδραυλικό ελατήριο αμορτισέρ
Ανάρτηση/Πίσω	Υδραυλικό ελατήριο αμορτισέρ
Φρένα/Εμπρός	Τύμπανο
Φρένα/Πίσω	Τύμπανο
Ελαστικά/Εμπρός	2.50-18 6PR
Ελαστικά/Πίσω	2.75-18 6PR
Διαστάσεις
ΜxΠxΥ	1920mmx730mm x1030mm
Μεταξόνιο	1220 χλστ
Ύψος καθίσματος	740 χλστ
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος	150 χλστ
Καθαρό βάρος	93 κιλά
Μέγιστο φορτίο	150 κιλά
Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)	Μεγαλύτερο ή ίσο με 85
Αναρριχητική ικανότητα	Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 μοίρες
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	10L
Τύπος καυσίμου	Αμόλυβδη βενζίνη με Οκτάνιο Νο. 91 ή υψηλότερο
Κατανάλωση καυσίμου	2,1 λίτρα/100 χλμ
Μπαταρία	12V/7Ah
Οι υπολοιποι
Χρώμα	Κόκκινο, Μπλε, Πράσινο, Μαύρο, Άλλο
Φως	Ναί
Πιστοποίηση	N/A
Διάσταση συσκευασίας	1480380830 χλστ
Συσκευασία	40'HQ 128 μονάδες, 240 μονάδες σε ΧΝΝ