Η λειτουργία του αποσβεστήρα κραδασμών μοτοσυκλέτας είναι να ανακουφίσει και να μετριάσει τους κραδασμούς και τις κρούσεις που προκαλούνται από την ανομοιογενή επιφάνεια του δρόμου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της μοτοσικλέτας, να εξασφαλίσει την ομαλότητα και την άνεση της οδήγησης και να βελτιώσει τη ζωή και τη σταθερότητα της μοτοσικλέτας. Σε κάθε εμπρόσθιο και οπίσθιο τροχό τοποθετείται ένα σύνολο αμορτισέρ.
Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν τους αμορτισέρ μοτοσικλετών τύπου βαρελιού. Μόνο μερικοί από αυτούς χρησιμοποιούν τη δομή φύλλων ελατηρίου. Ο τύπος και η ποικιλία των αμορτισέρ τύπου βαρελιού μπορούν να χωριστούν σε εμπρόσθιους αποσβεστήρες κραδασμών και πίσω μείωση σύμφωνα με τη θέση τοποθέτησης. Αμορτισέρ. Σύμφωνα με τη δύναμη απόσβεσης: υπάρχει ένας αμορτισέρ και ένα αμορτισέρ δύο σκελών.
Σύμφωνα με τη δομή, υπάρχει ένα τηλεσκοπικό σωληνωτό μπροστινό υδραυλικό αμορτισέρ. Πρόκειται για εμπρόσθιο απορροφητήρα κραδασμών, αποσβεστήρα κραδασμών με βραχίονα ροπής, κατακόρυφο κεντρικό αμορτισέρ και βραχίονα ταλάντωσης. Κέντρο αμορτισέρ. Σύμφωνα με τον τύπο ρύθμισης φορτίου, υπάρχει αρχικός τύπος ρύθμισης πίεσης ελατηρίου, τύπος ελατηρίου αερίου και τύπος ρύθμισης γωνίας εγκατάστασης.
Σύμφωνα με το μέσο εργασίας, υπάρχει αμορτισέρ ελατηρίου, αποσβεστήρας κραδασμών τύπου ελατηρίου, αποσβεστήρας κραδασμών τύπου υδραυλικού αποσβεστήρα, συνδυασμός μπροστινού αποσβεστήρα κραδασμών και υδραυλικού αμορτισέρ. Υπάρχουν ανεστραμμένα αμορτισέρ και ορθοστάτες ανάλογα με τη θέση εργασίας του κυλίνδρου.
Είτε είναι όρθια είτε ανεστραμμένη, υπάρχουν πολλά σημαντικά στοιχεία: το άνω τριγωνικό τραπέζι, το κάτω τριγωνικό τραπέζι, ο εμπρόσθιος σωλήνας πρόσκρουσης πρόσκρουσης, ο εξωτερικός σωλήνας απορρόφησης κραδασμών, το ελατήριο απόσβεσης, ο αποσβεστήρας, η σφραγίδα λαδιού και αρέσει. Δεδομένου ότι η θέση που είναι στερεωμένη στο σώμα είναι σχετικά παχιά, μόνο ένα μικρό τμήμα που συνδέει τους μπροστινούς τροχούς είναι μικρό, οπότε ο ανεστραμμένος αμορτισέρ κάνει το σώμα σχετικά άκαμπτο.
Επιπλέον, ο ανεστραμμένος αμορτισέρ μπορεί να δώσει στο σώμα σχετικά μεγάλη στήριξη, η οποία είναι πιο συμφέρουσα για ακραία οδήγηση και στροφή. Σε περίπτωση σύγκρουσης, λόγω της ισχυρής ακαμψίας της απορρόφησης κραδασμών, η Samsung ή το πλαίσιο γενικά παραμορφώνονται και ο όρθιος αμορτισέρ είναι ακριβώς το αντίθετο. Δεν είναι εύκολο να τραυματίσετε το ελατήριο όταν συντρίψετε. Κίνηση εμβόλου από κάτω προς τα πάνω
Ο όρθιος αμορτισέρ μοτοσικλετών είναι λεπτός και παχύς και η μηχανική δομή του αμορτισέρ είναι κάτω. Το χτύπημα είναι σχετικά μεγάλο, η δομή είναι απλή και δεν είναι εύκολο να διαρρεύσει λάδι. Όταν συμβαίνει μετωπική σύγκρουση, η απορρόφηση κραδασμών γενικά σπάει. Η Samsung δεν είναι εύκολο να σπάσει, αλλά η γενική αθλητική απόδοση έχει κάποια επίδραση στην ακαμψία του αυτοκινήτου. Είναι εύκολο να βλάψετε το ελατήριο όταν συγκρούεται.
