1. Το ελαφρύτερο κράνος μοτοσικλετών, τόσο το καλύτερο.
Σχετικά μιλώντας, τα κράνη μοτοσικλετών είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερα. Όμως, όσο πιο ελαφρύ είναι το κράνος της μοτοσικλέτας, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να δοκιμάσετε τα εθνικά πρότυπα πιστοποίησης της πιστοποίησης ασφάλειας, τόσο υψηλότερη θα είναι η τιμή χονδρικής για τη μοτοσικλέτα. Ως εκ τούτου, η προϋπόθεση για την επιλογή μοτοσικλετιστικού κράνους είναι ότι πρέπει να περάσει το εθνικό πρότυπο δοκιμής πιστοποίησης ασφάλειας. Τα περισσότερα κράνη μοτοσικλετών με τιμή άνω των 200 γιουάν μπορούν να επιτύχουν περίπου 260G. Αυτό το βάρος δεν θα σας κάνει να αισθάνεστε κουρασμένοι, ακόμη και αν είναι μεγάλης απόστασης, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ για τις μοτοσικλέτες. Ο δείκτης βάρους του κράνους. Εκτός αν είστε για αγώνα ποδηλάτου. Προσπαθήστε να μειώσετε το βάρος σας, διαφορετικά, δεν αξίζει να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για να αγοράσετε ένα εξαιρετικά ελαφρύ κράνος μοτοσικλέτας.
2. Όσο μεγαλύτερη είναι η τρύπα του κράνους μοτοσικλέτας ή όσο περισσότερο ο άνεμος
Η αναπνευσιμότητα είναι το κλειδί για τα κράνη μοτοσικλετών, εξασφαλίζοντας ότι το κεφάλι σας είναι στεγνό κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών. Όσο περισσότερες αεραγωγές σε ένα κράνος μοτοσικλέτας ή όσο μεγαλύτερη είναι η ροή του αέρα γύρω από το κεφάλι σας, τόσο πιο δροσερό είστε. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι οι περισσότερες ή περισσότερες οπές στο κράνος μοτοσικλετών, τόσο περισσότερο το κεφάλι σας είναι εκτεθειμένο, έτσι ώστε ο βαθμός προστασίας μειώνεται αναλόγως. Τα μοτοσικλετιστικά κράνη ποδηλάτων έχουν περισσότερες ή μεγαλύτερες τρύπες εξαερισμού από τα κράνη μοτοσυκλετών ποδηλάτων βουνού. Ομοίως, οι δρόμοι ποδηλάτες πρέπει να εξετάσουν το συντελεστή βάρους των κράνη μοτοσικλετών σε σύγκριση με τους ποδηλάτες βουνών. Σε γενικές γραμμές, το ελαφρύτερο κράνος μοτοσικλετών, τόσο πιο ακριβό είναι. Ως εκ τούτου, αν δεν προσπαθείτε να κάνετε μια ποδηλασία, θα πρέπει να προσπαθήσετε να μειώσετε το βάρος σας. Διαφορετικά, δεν αξίζει τα επιπλέον χρήματα για να αγοράσετε ένα εξαιρετικά ελαφρύ κράνος ποδηλάτων και μοτοσυκλετών.
3. Οι μικρές πόρπες και τα κορδόνια περίσφιξης σχετίζονται με τη ζωή και οι πόρπες και τα κορδόνια περίσφιξης δεν μπορούν να αντέξουν κάποια δύναμη και θα σπάσουν.
Μπορεί να γνωρίζετε μόνο ότι η οδήγηση ενός κράνους μοτοσικλέτας πρέπει να κάνει κάποια δοκιμή πρόσκρουσης. Ωστόσο, η πόρπη και ο ιμάντας θα πρέπει επίσης να ελέγχονται για την αντίστοιχη δύναμη έλξης. Αν δεν περάσει η αντίστοιχη δοκιμή έλξης, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο κράνος της μοτοσικλέτας. Ως εκ τούτου, ένα εξειδικευμένο κράνος μοτοσικλετών, μικρές πόρπες και κορδόνια περίσφιξης πρέπει να περάσουν τις αντίστοιχες δοκιμές για να θεωρηθούν ένα πραγματικό κράνος μοτοσικλετών που πληροί τα εθνικά πρότυπα πιστοποίησης ασφάλειας.
4. Το κράνος μοτοσικλετών είναι σπασμένο ή καθυστερημένο
Εάν είναι ραγισμένο, μην το χρησιμοποιείτε. Είναι απλώς μια άνεση στην καρδιά σας. Δεν έχει πολύ ουσιαστική χρήση. Εάν δεν σας ενδιαφέρει αν έχετε ένα μικρό χτύπημα, αλλά μόλις καταρρεύσετε, η χονδρική ισχύς του κράνους μοτοσικλετών δεν αρκεί. Προστατεύω. Μην υποτιμάτε μια ρωγμή, αλλάζει τη δύναμη και το εξάρτημα του κράνους μοτοσικλέτας σε φυσική δομή. Ξέρετε γιατί μια γέφυρα κατέρρευσε στη Σεούλ τη δεκαετία του 1990; Στη συνέχεια συνήχθη το συμπέρασμα ότι μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι ορισμένος συγκολλημένος σύνδεσμος στη μία πλευρά του καταστρώματος γέφυρας δεν συγκολλήθηκε σταθερά και συνέβη η ρωγμή. Με μια απλή αρχή, μπορείτε να τραβήξετε ένα καινούργιο χαρτί A4 από τις δύο άκρες και ίσως χρειαστεί κάποια προσπάθεια για να το σπάσετε, αλλά μόλις σπάσετε μια μικρή τρύπα στο κέντρο του χαρτιού, είναι εύκολο να σπάσετε το χαρτί.
Οι ποδηλάτες πρέπει να αλλάζουν κράνη ποδηλάτου κάθε τρία χρόνια, είτε πέφτουν είτε συγκρούονται. Επειδή, παρόλο που το κράνος μοτοσικλετών δεν συγκρούεται, η έκθεση στον ήλιο και η διάβρωση του ιδρώτα θα προκαλέσουν την ηλικία του κράνους μοτοσικλέτας και ορισμένων αξεσουάρ, μειώνοντας έτσι τον παράγοντα ασφαλείας και βλάπτοντας την απόδοση της προστασίας των μοτοσυκλετών.
5. Φοράτε ένα κράνος μοτοσικλέτας χωρίς ταινία
Η αποσυναρμολόγηση της σφεντόνας του κράνους μοτοσικλετών μπορεί να αισθάνεται πιο άνετα, αλλά αν το κεφάλι χτυπήσει, θα πετάξει εύκολα και φυσικά δεν θα προστατεύεται. Επομένως, για να προστατέψετε το κράνος μοτοσικλετών, παρακαλούμε να συνδέσετε το κράνος μοτοσικλετών στον ιμάντα ανά πάσα στιγμή.
6. Φορέστε κράνος μοτοσικλετών που είναι πολύ φαρδύ ή στενό
Εάν το κράνος της μοτοσικλέτας δεν έχει το σωστό μέγεθος, δεν μπορεί να προστατεύσει το κεφάλι σας από το κτύπημα. Μην κάνετε λάθος να αγοράσετε κράνος μοτοσικλετών λάθους μεγέθους. Μοτοσικλέτα κράνος χονδρικής Για να καθορίσετε το σωστό μέγεθος του κράνους μοτοσικλέτας, μπορείτε να μετρήσετε πρώτα το μεγαλύτερο μέρος του κεφαλιού (συνήθως 1 cm πάνω από τα φρύδια) και στη συνέχεια να αγοράσετε το κράνος μοτοσικλέτας σύμφωνα με αυτή τη μέτρηση. Δεδομένου ότι τα κράνη μοτοσικλετών τείνουν να είναι μικρά, μεσαία και μεγάλα, μπορείτε να έχετε μόνο ένα σχετικά κατάλληλο μέγεθος και, στη συνέχεια, να χρησιμοποιήσετε τον ρυθμιστή μεγέθους για να περιστρέψετε το κουμπί για να προσαρμόσετε το σωστό μέγεθος. Αφού φορέσετε το κράνος μοτοσικλετών, γυρίστε το κράνος μοτοσικλέτας από τη μια πλευρά στην άλλη, από μπροστά προς τα πίσω και αισθανθείτε άνετα να φορέσετε. Αν είναι πολύ χαλαρή ή πολύ σφιχτή, πρέπει να συνεχίσετε να την προσαρμόζετε ή να την αντικαθιστάτε.